2015年會(huì)系列報(bào)道之六——嘉賓演講綜述(三)

中遠(yuǎn)佐敦船舶涂料有限公司技術(shù)總監(jiān)王健先生：水性車(chē)間底漆概述

　　水性車(chē)間底漆具有：無(wú)VOC排放(固含量最高可達(dá)62%)，快干、可快速堆放，焊接和切割速度快，長(zhǎng)時(shí)間的防腐保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
　　水性車(chē)間底漆可以大大降低VOC排放，50%的溶劑型車(chē)間底漆被水性車(chē)間底漆取代后，涂料企業(yè)消費(fèi)稅可節(jié)省44萬(wàn)元，船廠排污費(fèi)可節(jié)省104.8萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，使用水性車(chē)間底漆可能使車(chē)間底漆生產(chǎn)線完全做到不排放，做到環(huán)保增效。
　　發(fā)展方向：降低表面pH值，高固含量，保證性能的同時(shí)降低鋅粉含量，減少鋅煙的產(chǎn)生，減少焊接時(shí)孔隙的產(chǎn)生。

三一重工上海三一重機(jī)有限公司齊祥安院長(zhǎng)：工程機(jī)械對(duì)低VOC涂料的選擇與應(yīng)用

　　作為涂料的使用者，齊祥安院長(zhǎng)從工程機(jī)械行業(yè)對(duì)低VOC涂料的艱難選擇、低VOC涂料選擇的影響因素與權(quán)重系數(shù)、各種類型低VOC涂料的分析評(píng)價(jià)與選擇、各種低VOC涂料方案的驗(yàn)證與實(shí)施、各種低VOC涂料方案效果評(píng)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行了全面講解。
　　特別從涂料及涂層體系、涂裝設(shè)備（生產(chǎn)線）的改造、涂裝環(huán)境（設(shè)備外部環(huán)境）、涂裝工藝的調(diào)整及改進(jìn)以及涂裝管理問(wèn)題五要素對(duì)水性涂料、粉末涂料、UV涂料、聚天門(mén)冬氨酸酯聚脲涂料（天冬聚脲涂料）各種低VOC涂料方案的特點(diǎn)進(jìn)行了深入淺出的分析。
　　特別指出，工程機(jī)械行業(yè)要特別關(guān)注聚天門(mén)冬氨酸酯聚脲涂料，不僅具有低VOC特性，還可使涂裝綜合成本大幅度下降。對(duì)于其他類型涂料也提出了要求和建議，水性涂料如果不改造現(xiàn)有涂裝條件（工藝設(shè)備、土建公用）就可以獲得高質(zhì)量的涂層，也是有推廣價(jià)值的；UV涂料只適用于工件形狀簡(jiǎn)單的清漆，需要研發(fā)的課題較多，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)很大；傳統(tǒng)的高固體份涂料，需要向低VOC涂料過(guò)渡，以減少?gòu)U氣處理的費(fèi)用。溶劑型涂料，對(duì)現(xiàn)有的涂裝生產(chǎn)條件有使用價(jià)值，在廢氣治理投資可以接受的條件下，滿足環(huán)保要求的標(biāo)準(zhǔn)，可以繼續(xù)使用。

中集集裝箱裝備技術(shù)研究院涂裝技術(shù)主管潘佐先生：集裝箱涂裝線VOC治理探索

　　介紹了集裝箱的生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)以及現(xiàn)有溶劑型涂料涂裝VOC的催化燃燒法、溶劑回收法的治理方法。提出，中集集裝箱水性涂料的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)集裝箱水性涂料的批量應(yīng)用, 減少全行業(yè)約7萬(wàn)噸VOC的排放。

　　特別指出，集裝箱水性涂料產(chǎn)品技術(shù)仍不成熟，施工工藝仍不完善，由于水性涂料成膜的流平和烘干時(shí)間、水性涂料成膜的初期耐水性、廢水和廢渣的治理以及冬季的貯存、運(yùn)輸、使用所限，故水性集裝箱涂料的應(yīng)用還存在一定的問(wèn)題，所以目前水性集裝涂料的認(rèn)可度還不是很高，一些客戶還處在觀望狀態(tài)。由此可見(jiàn)，集裝箱水性涂料的研發(fā)還任重道遠(yuǎn)，集裝箱水性涂料研發(fā)的意義重大。

　　對(duì)于政策對(duì)集裝箱行業(yè)的影響，指出，涂料消費(fèi)稅的征收、VOCs排污收費(fèi)政策的即將實(shí)施、廣東省集裝箱行業(yè)VOC排放標(biāo)準(zhǔn)都將對(duì)集裝箱行業(yè)及涂料產(chǎn)品產(chǎn)生巨大影響。建議涂料行業(yè)要關(guān)注水性集裝箱涂料的發(fā)展。

PPG劉源女士：中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆的綠色化環(huán)保發(fā)展趨勢(shì)

　　報(bào)告中指出，汽車(chē)修補(bǔ)漆的低VOC是大勢(shì)所趨。在歐洲，法規(guī)是推動(dòng)水性化進(jìn)程的主因。并指出，水性與溶劑型涂料施工工藝的差異僅僅在色漆。水性漆的轉(zhuǎn)換，需要面對(duì)成本、儲(chǔ)存、顏色、設(shè)備和施工的挑戰(zhàn)。目前10%國(guó)內(nèi)4S站已轉(zhuǎn)換使用水性涂料，其中10%的水性站在北京。中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆的綠色化環(huán)保是大勢(shì)所趨。

晨陽(yáng)水漆肖銘先生：水性鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料

　　 從醇酸鋼結(jié)構(gòu)涂料、環(huán)氧鋼結(jié)構(gòu)配套體系介紹了水性鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料的優(yōu)勢(shì)及實(shí)際應(yīng)用分析，并推薦了水性涂料產(chǎn)品配套體系。同時(shí)，介紹了水性鋼結(jié)構(gòu)涂料中的VOC，所開(kāi)發(fā)的水性醇酸鋼結(jié)構(gòu)涂料中揮發(fā)性有機(jī)物含量為65.4克/升，低于HJ2537-2014《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 水性涂料》中的要求VOC含量低于80克/升。提出，從實(shí)際應(yīng)用說(shuō)明可做到鋼結(jié)構(gòu)的全水性重防腐涂裝，但仍存在一定的問(wèn)題。由此，從施工角度，對(duì)水性涂料施工中產(chǎn)生的弊病進(jìn)行了分析，并提出了解決方案。表示，水性涂料的應(yīng)用終究是發(fā)展的大趨勢(shì)，建議在水性涂料的開(kāi)發(fā)中不斷創(chuàng)新，使水性涂料在鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中達(dá)到良好的效果。

江蘇三木集團(tuán)有限公司羅侃先生：水性UV樹(shù)脂研發(fā)進(jìn)展及產(chǎn)業(yè)化

　　對(duì)國(guó)家關(guān)于涂料的環(huán)保政策進(jìn)行解讀，介紹了水性UV樹(shù)脂分類，對(duì)國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)展進(jìn)行分析，探討發(fā)展方向；從樹(shù)脂合成角度，剖析現(xiàn)有市場(chǎng)上成熟產(chǎn)品，并對(duì)其合成路線進(jìn)行探究；根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)，對(duì)水性UV樹(shù)脂進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化研究，加快國(guó)內(nèi)水性UV樹(shù)脂產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化進(jìn)程，達(dá)到UV全過(guò)程清潔化生產(chǎn)。建議，可再生資源在涂料用樹(shù)脂的應(yīng)用得到關(guān)注，對(duì)可再生資源（如植物油）在UV領(lǐng)域的應(yīng)用做了簡(jiǎn)單介紹。

2015年中國(guó)涂料、顏料行業(yè)工作年會(huì)圓滿結(jié)束

　　經(jīng)過(guò)一天半的緊張交流，圍繞涂料行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、涂料消費(fèi)稅、綠色建材政策、工業(yè)涂裝VOC控制、水性工業(yè)涂料、全球涂料發(fā)展等熱點(diǎn)進(jìn)行探討與交流。16個(gè)主題報(bào)告精彩紛呈，帶來(lái)了大量的信息，豐富的內(nèi)容，使與會(huì)代表受益匪淺。讓我們期待來(lái)年再相聚!