“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發及應用研究”項目通過科技成果鑒定

　　2025年5月27日，常州市武進晨光金屬涂料有限公司牽頭開發的、具有自主知識產權的“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發及應用研究”項目通過了由中國石油和化學工業聯合會、中國涂料工業協會共同組織的科技成果鑒定。鑒定委員會認為，項目產品通過對汽車涂裝用水性低溫導電底漆、水性低溫色漆體系核心材料開發研究，突破了汽車金屬車身和非金屬件水性低溫一體化涂裝技術行業難題，推動了我國綠色涂料和低碳涂裝的發展，總體技術達到了國際先進水平，一致同意通過鑒定。

　　“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發及應用研究”項目由常州市武進晨光金屬涂料有限公司聯合常州大學、一汽解放共同承擔。該項目產品已在中國一汽及中國重汽相關涂裝線成功應用，同時，積極推進在奇瑞汽車、吉利汽車等品牌車企的驗證測試。

　　項目團隊自主開發的水性低溫導電底漆樹脂、無機淺色導電粉體等核心材料，已成功應用于WPS-01C、WPQ-01C等系列非金屬件用水性導電底漆，適用于ABS、PP、SMC等不同基材，擁有具有良好的耐水性、耐化學品性及與面漆配套性，降低了對面漆色差的影響。與進口低溫溶劑型樹脂體系、導電填料對比，在保證技術參數有所增強的情況下，還能大幅降低材料成本，具有廣闊的市場前景。

　　項目團隊自主開發的水性色漆成膜樹脂體系，不僅在不同基材上的附著力優異，而且可有效阻止溶劑型罩光清漆層對色漆的滲透、回溶，減少涂覆過程中的滲色，同時有效促進面漆涂層的分散介質揮發和裝飾性，提升了整體涂層的外觀質量。

　　“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發及應用研究”項目的技術體系實現了從汽車金屬車身和非金屬件涂裝烘烤溫度從140℃到80℃關鍵轉變，降低能耗46%，并可實現金屬件與非金屬件共線涂裝，可節約投資15%，同時可有效降低涂裝過程中高溫烘烤對汽車加工精度的影響，為中國汽車產業降本增效、綠色低碳、高質量發展寫進濃墨重彩的一筆。